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ハイラックスとK3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  K3500
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
674 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ジャッツエアサス装着 Cノッチ加工 デイトナクロームホイール ホワイトリボンタイヤ トノカバー 社外ウッドステアリング シートカバー 社外ナビ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD M‘z SPEED CROSS LINE コンプリートVer 荷台トノカバー

    本体価格
    539.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ GRスポーツバー荷台ヘッドライナー LEDヘッドライト LEDフォグ 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 純正ETC リアデフロック LDA

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ トノカバー ベッドライナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制装置 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー GRマッドフラップ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クリアランスソナー パワーシート パドルシフト レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ ブラックホイール 荷台ライナー加工

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD 2400cc 軽油 ディーゼル ターボ 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック AT ABS

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

関東
137
392.7万円
関西
75
427.5万円
東海
143
395.2万円
北海道
50
441.4万円
九州
82
422.5万円
東北
60
425.7万円
北陸・甲信越
48
401.8万円
中国
55
381.4万円
四国
24
401.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとK3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  K3500
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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