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ハイラックスとC1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  C1500
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 118万円468万円
C1500の相場表を見る
679 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピー仕様 ジオランダーMT

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キーレス オートクルーズ アルミホイール Bカメラ メモリーナビ フルオートエアコン 横滑防止装置 ミュージックプレイヤー接続可 スマキー パワーステアリング LEDライト パートタイム4WD ETC

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRロールバー GRマッドガード クルコン

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ディーゼル

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/クリアランスソナー/パワーシート/パドルシフト/トノカバー/アップルカープレイ/ナビキット/レーンキープ/衝突帰依減

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Z 禁煙車 レーダークルコン プリクラ LDA TSR クリアランスソナー DAC Bカメ 純正ナビ/フルセグ ETC IC付ターボ LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ 純正17インチAW

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    応談

関東
136
393.2万円
関西
78
428.4万円
東海
145
396万円
北海道
52
438.6万円
九州
83
421.7万円
東北
59
426.1万円
北陸・甲信越
46
399.8万円
中国
56
383万円
四国
24
401.1万円
地域別台数
関東
4
318.9万円
関西
2
289.5万円
東海
10
239.2万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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ハイラックスとC1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  C1500
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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