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ハイエースレジアスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースレジアス   スバル  インプレッサSTI
VS
50万円199万円
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中古車相場 73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
3 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ バックモニター ドラレコ前後 4No.貨物

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 ツインムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ オートライト

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル92734キロ時交換 エアロスピードバンパー BLITZ車高調 HKSマフラー HKSエアクリーナー アドバンレーシング18インチ 社外LEDテール LEDヘッドライト OPレカロシート

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI 4WD 1オーナー 取説 保証書付 限定車 専用装備

    本体価格
    398万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 ブレンボ スリットローター MOMOステアリング ラ・アンスポーツカーボンヘッドライト カーボンリップ キセノン STiマフラー スポーツシート

    本体価格
    429万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 社外ECU Defi3連メーター

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー・STIホイール18インチ・STI3連メーター・TEIN車高調・レカロシート・メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・HIDライト・キーレス・社外MOMOハンドル・社外スピーカ

    本体価格
    222万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD エアロパーツ 外品マフラー ETC スマートキー 記録簿(H24からR6) ヒルデコントロール メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 タワーバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD セダンモデル 4WD 純正6速MT 大型リアスポイラー フジツボマフラー ADVANレーシング18AW HID 純正ナビ TV BT ETC

    本体価格
    349.9万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135.8万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
108
276.4万円
関西
39
281.3万円
東海
18
267.8万円
北海道
23
204.6万円
九州
20
273.3万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
11
236.1万円
中国
12
209.1万円
四国
2
220万円

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ハイエースレジアスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースレジアス   スバル  インプレッサSTI
239.5万円380.8万円 新車時価格 315万円593.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2693~2982 排気量(cc) 1994~2457
130~145 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.7~8.3km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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