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タイカンとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
555万円2640万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 50万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
71 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    960.1万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD OP371/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Taycan 4S  認定中古車

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD Race-Texインテリア スポーツクロノ パッセンジャーディスプレイ カーボンドアミラー BOSEサウンド 4ゾーンクライメート 18wayアダプティブスポーツシート マトリックスLED アクティブLKA OPカラークレヨン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2024年モデル 新車保証継承 固定式パノラマルーフ スポーツクロノ アクティブレーンキーピングアシスト 電動充電ポートカバー 14wayシート PDLS付LEDヘッドライト パワステプラス 21インチRSスパイダーホイール

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 後期型 SR HDマトリクスLED スポクロ BOSE

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング オフロードデザインPKG スポーツクロノPKG 20インチオフロードデザインホイール BOSE パノラマルーフ LEDヘッドライト アルミニウムプリズムインテリアPKG

    本体価格
    1716万円

  • ポルシェ タイカン 4 スポーツクロノ エレクトリックスポーツサウンド アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア 固定式パノラマルーフ シートベンチレーション BOSEサラウンド 4+1 シート 21インチRSSpyderDesign

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ バックモニター ドラレコ前後

    本体価格
    50万円

関東
27
1067.8万円
関西
17
1217.6万円
東海
12
931.5万円
北海道
2
1158万円
九州
1
1778万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
3
1129.8万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135.8万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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タイカンとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  ハイエースレジアス
1171万円3132万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
--- 排気量(cc) 2693~2982
326~789 最高出力(馬力) 130~145
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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