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パッソとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ユーザー買取車/衝突軽減/バックカメラ/LEDヘッド/フルセグ/プライバシーガラス/電動格納ミラー/コーナーセンサー/TV/Bluetooth/CD/DVD再生機能/ETC/

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー キーフリープッシュスタート 純正CD/USBステレオ 衝突軽減スマートアシスト アイドルストップ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 自社買取車 純正ナビ TV リアカメラ 追突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ Bカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー スマートキー ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ コーナーセンサー BT

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    40.9万円

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    25万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
557
75.8万円
関西
217
76.1万円
東海
293
74.6万円
北海道
138
80.4万円
九州
324
78.1万円
東北
261
79.3万円
北陸・甲信越
187
79.6万円
中国
165
76.1万円
四国
87
76.6万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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パッソとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
115万円191.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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