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パッソとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
VS
3.3万円185.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 11
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正メモリーナビ Bモニター ETC 横滑り防止

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシスト 純正メモリーナビ パノラミックビューモニター バックモニター LEDライト ETC 社外前後ドライブレコーダー ワンセグTV Bluetooth プッシュスタート CD再生 AUX接続可 イモビライザー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正CDデッキ AUX ETC キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ パッソ 1年保証 ETC ナビ 

    本体価格
    21万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減&CDデッキ&認定中古車&1年保証

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD バックモニター マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ドアミラー 電子カードキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター スマートキー Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止付 コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LEDヘッドライトナビワンセグ禁煙車1年保証付

    本体価格
    97.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

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    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

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    48.1万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    20万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

関東
555
73.8万円
関西
290
70.8万円
東海
288
74.2万円
北海道
159
80.2万円
九州
272
67.9万円
東北
263
75.9万円
北陸・甲信越
229
76.3万円
中国
135
73.3万円
四国
69
72.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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パッソとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
115万円191.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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