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パッソとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
VS
6.4万円191.4万円
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中古車相場 28.5万円157.8万円
NV150 ADの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 244
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ エアロ・全方位カメラ・ナビ・前後ドラレコ・2.0ETC・12セグ・モデリスタグリル・前後ソナー・15AW・LEDライト・LEDフォグ・LEDビームライト・オート格納ミラー・ハーフレザー・革巻チルト・ステアSW・フロアマット

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト 純正ナビ バックモニター ワンセグTV CD再生 AUX/Bluetooth接続 コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ マニュアルエアコン レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシストIII PKSB T-Connectナビ Bluetoothオーディオ再生機能 バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー キーフリーシステム LEDライト 合成皮革ベンチシート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ・CD/DVD/SD/フルセグTV/Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・フォグライト

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行28000キロ メモリーナビ バックモニター ETC TV 衝突軽減ブレーキ踏み間違い スマートキー

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/スマートキー/オートエアコン/キセノン/フルエアロ/リアスポ/モデリスタ製14インチアルミ/ベンチシート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    74万円

関東
566
76.1万円
関西
234
78.2万円
東海
335
75.7万円
北海道
141
76.4万円
九州
330
80.1万円
東北
275
76.9万円
北陸・甲信越
194
82.5万円
中国
175
77万円
四国
95
75.9万円
地域別台数
関東
75
74.7万円
関西
29
64.8万円
東海
17
64.7万円
北海道
28
68.5万円
九州
19
71.7万円
東北
38
82.8万円
北陸・甲信越
18
66.2万円
中国
12
75.9万円
四国
8
90.1万円

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パッソとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
115万円191.3万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1597
69 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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