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パッソとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   光岡自動車  リョーガ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ 衝突被害軽減システム コ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリナビ+バックモニター+ETC+スマートアシスト+LEDヘッドランプ+スマートキー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 走行3300km オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ステアリングスイッチ チルトステアリング 前後ドライブレコーダー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ エンジンスターター

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドランプ 電動格納ミラー 純正SDナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC ベンチシート マニュアルAC アイドリングストップ機能 トノカバー ワイヤレスキ 点検記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙/ワンオーナー/純正メモリナビ/地デジ/SD/CD/BT/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/スマートアシストII/コーナーセンサー/LEDオートライト/フォグ/純正14AW/オートリトラウィンカーミラー

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ レーンアシスト LEDライト 前後ソナー インテリキー2個

    本体価格
    99.6万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ワンオーナー ブラックレザー調シート ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール ローダウン 車高調 キーレス 社外セキュリティ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

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    28万円

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    63.9万円

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    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
569
76.4万円
関西
225
75.1万円
東海
268
77万円
北海道
146
79.3万円
九州
293
75万円
東北
256
79.3万円
北陸・甲信越
203
80.2万円
中国
152
75.9万円
四国
78
70万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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パッソとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  リョーガ
115万円191.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
996 排気量(cc) 1497~1769
69 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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