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パッソとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8000円135万円
トッポBJの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 23
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 一年保証・走行距離無制限 助手席エアバック 純正カーペットマット ワンセグナビ ブルートゥース バックカメラ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 保証2年付 ボディーガラスコーティング ETC1オーナー 記録簿 LEDフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ルームクリーニング 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ/ワンセグ/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 事故歴無 71000Km 車検令和9年12月 タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ オートライト アイドリングストップ 前後コーナーセンサー パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリナビ付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミ 2026年製タイヤ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ メンテナンスノート 車検整備付き

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    17万円

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    応談

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    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

関東
577
74万円
関西
259
75.2万円
東海
309
73.6万円
北海道
160
75.3万円
九州
299
77.8万円
東北
260
80.6万円
北陸・甲信越
192
74万円
中国
189
78万円
四国
92
74.3万円
地域別台数
関東
11
34.5万円
関西
3
13.8万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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パッソとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
115万円191.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996 排気量(cc) 657~659
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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