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パッソとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  エディックス
VS
8.8万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~73.5万円
エディックスの相場表を見る
2061台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地 シートヒータ スマアシ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キーレス パワステ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 禁煙車 点検記録簿あり ワンオーナー 一年保証・走行距離無制限 タイヤ4本交換 フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行3.0万km

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 6ヶ月走行距離無制限保証付 7インチ社外ナビ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止 盗難防止装置 Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ オーディオ キーレスエントリー エアコン フォグライト 禁煙車 ウィンカーミラー 13インチアルミホイール ベンチシート スペアタイヤ 衝突安全ボディー プライバシーガラス

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム パノラミックビューモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ トヨタ認定中古車ライト/フルセグナビTV/前後ドラレコ/DVD再生/クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ/整備手帳/トヨタロングラン保証

    本体価格
    156.5万円

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    本体価格
    51.9万円

関東
460台
75.3万円
関西
227台
72.3万円
東海
294台
74.3万円
北海道
163台
79.1万円
九州
257台
70.2万円
東北
276台
76.2万円
北陸・甲信越
158台
73.4万円
中国
156台
77.5万円
四国
70台
73.2万円
地域別台数
関東
8台
50.4万円
関西
5台
46.4万円
東海
1台
29.1万円
北海道
2台
50.5万円
九州
2台
29.6万円
東北
2台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  パッソ   ホンダ  エディックス
115万円~191.3万円 新車時価格 178.5万円~235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996 排気量(cc) 1668~2354
69 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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