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パッソとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ムーヴ
VS
4.7万円198万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1.5万円238.6万円
ムーヴの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 7934
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 禁煙車 社外ナビ ETC ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減装置/SDナビ・バックカメラ付/ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 社外SDナビ AVN-R7W ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシストIII 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ HDMI入力 純正ETC2.0  LEDヘッドライト コーナーセンサー オートエアコン オートハイビーム ステアリングスイッチ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き Bカメラ キーレス HID ベンチシート ホイールキャップ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ エンジンスターター

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ Bluetooth接続 オートエアコン ワンセグTV スペアキー 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC Bluetooth スマートキー ベンチシート シートアンダーボックス アームレスト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマートアシスト 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン フルセグメモリナビ CD DVD 純正アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ ETC スマートキー バックモニター

    本体価格
    96万円

関東
483
75万円
関西
243
73万円
東海
298
72.8万円
北海道
146
73.8万円
九州
258
71.6万円
東北
253
76.8万円
北陸・甲信越
168
74.7万円
中国
176
81.2万円
四国
77
72.5万円
地域別台数
関東
1750
96.5万円
関西
928
94.5万円
東海
920
94.9万円
北海道
482
90.6万円
九州
1205
86.1万円
東北
834
103万円
北陸・甲信越
721
94.4万円
中国
762
101.4万円
四国
332
86.3万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ムーヴ
115万円191.3万円 新車時価格 135.9万円207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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