| トヨタ タウンエースノア | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98.8万円
タウンエースノアの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～111.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ タウンエースノア | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
タウンエースノアとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースノアとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースノアの中古車は1台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は106台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
