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パッソとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ アイドリングストップ Bカメラ ESC 盗難防止システム 衝突安全ボディ TV  CD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正SDナビ/ワンセグTV /コーナーセンサー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト /オートライト/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/PCS/LKA/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・TV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ワンオーナー・ベンチシート・イモビライザー

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト3 前後クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドランプ LEDフォグランプ LEDクリアランスランプ 革巻きステアリング オートライト スーパーUVカットガラス シートリフター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ CN-RE03WD フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートアシスト VCS TRC スタッドレスタイヤ積み込み

    本体価格
    84.2万円

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    48.1万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
573
75.7万円
関西
237
72.2万円
東海
275
75.8万円
北海道
170
83.3万円
九州
292
74万円
東北
276
76.7万円
北陸・甲信越
215
79.8万円
中国
149
76.6万円
四国
87
71.9万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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パッソとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
115万円191.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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