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トゥインゴとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとデュエットの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  デュエット
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
255 中古車掲載台数 8
  • ルノー トゥインゴ バイブス バイブスパールホワイトカープレー対応Bカメラドラレコ2カメラシートヒーター

    本体価格
    188.2万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ メモリーナビ/ワンオーナー/TV/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/アイドリングストップ/

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール /限定車/本革シート

    本体価格
    152万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5M/T ディーラー整備車輛 カープレイ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ GT 限定200台

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 特別仕様車/AppleCarplay/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/バックモニター/ETC車載器/オートエアコン/USBポート/ミッションモード付きAT

    本体価格
    138.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビ ETC クルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー オートエアコン キーレス USB 純正15インチアルミホイール グレー柄モケットシート

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー Bluetoothオーディオ バックモニター

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT・LEDヘッドライトキット・FOCALサウンドシステム・ドラレコ・ETC・リアカメラ・スマートフォンミラーリング・シートヒーター・クルーズコントロール・車線逸脱警報・プライバシーガラス

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
76
124.2万円
関西
51
136.5万円
東海
53
152.3万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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トゥインゴとデュエットのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  デュエット
169万円289万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
897~998 排気量(cc) 989~1297
65~109 最高出力(馬力) 60~110
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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