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フェアレディZとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  チェイサー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
943 中古車掲載台数 131
  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    744.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 赤Pシート・6MT・純ナビ・リヤカメラ・純AW

    本体価格
    612万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 専用19インチRAYS製鍛造ホイール クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止装置 純正ナビ TV バックカメラ BOSEスピーカー スペアキー

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 1オーナー アルパインHDD地デジナビ オーリンズ車高調 ADVANRZ18AW ヴェイルサイドフルエアロ ボルテックスGTウイング HKS製F-CON HKS製GTIIISSタービンキット フジツボマフラー RECARO電動シート ETC

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT

    本体価格
    622.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正フルセグナビ BOSE ハーフレザーシート

    本体価格
    429万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウィングスナビ BOSEサウンド 18AW

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/BBS20AW(LM239)/ビルシュタインサス/リヤウィング/エアロ/半革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

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    179万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G レザーシート

    本体価格
    198万円

関東
355
326万円
関西
104
484.4万円
東海
191
429.3万円
北海道
32
289万円
九州
87
435.3万円
東北
46
293.7万円
北陸・甲信越
42
525.2万円
中国
54
458.5万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
56
259.8万円
関西
9
227.2万円
東海
24
262.3万円
北海道
16
280.9万円
九州
10
176.5万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
9
311.2万円
四国
2
482万円

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フェアレディZとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  チェイサー
524.2万円930.3万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2997 排気量(cc) 1838~2997
405~420 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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