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タウンエースとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   シトロエン  ベルランゴロング
VS
77.8万円645万円
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中古車相場 295.8万円470万円
ベルランゴロングの相場表を見る
8 中古車掲載台数 44
  • トヨタ タウンエース GL 車検新規1年付き自動車税込みオイル交換オ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース カーインテリア高橋 ネオユーロ FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫 インバーター400W ルーフベント 走行充電 コンバーター シンク ベッドレイアウト特注

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 3列シート クーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ AppleCarplay/サイドカメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/チャイルドロック/パドルシフト/オートエアコン/オートライト/アダプティブクルーズコントロール/USBポート/パークアシスト/ETC車載機

    本体価格
    327.6万円

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    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 試乗車 3列シート7人乗り カープレイ アンドロイドオート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アドバンストコンフォートシート インテリジェントハイビーム バックカメラ ソナー

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    418万円

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    本体価格
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    本体価格
    452万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 カープレイ バックカメラ LED 純正AW 取説 保証書 記録簿 スペアキー フロアマット

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 新車保証継承/コンフォートシート/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    451万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/コンフォートシート/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/ACC/バックカメラ/アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    355万円

関東
1
242.5万円
関西
1
---
東海
3
82.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
393.5万円
関西
6
351.6万円
東海
11
400.9万円
北海道
2
389万円
九州
4
400.5万円
東北
4
382.1万円
北陸・甲信越
5
424.8万円
中国
4
405.8万円
四国
2
379万円

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トヨタ  タウンエース   シトロエン  ベルランゴロング
98.4万円310.1万円 新車時価格 437万円487.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1812~2184 排気量(cc) 1498
79~97 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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