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ターセルセダンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ターセルセダンとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   日産  スカイライン
VS
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ターセルセダンの相場表を見る
中古車相場 16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
1 中古車掲載台数 893
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト/サンルーフ/黒革/衝突軽減/車線逸脱警報/コーナーセンサー/BSM/アクティブクルコン/HKSマフラー/カーボンミラーカバー・トランクスポイラー/ナビ・TV/全周囲カメラ/BOSE/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    407万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ベイサイドブルー全塗装 GTR仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーイエロー塗装 Clarionナビ ETC

    本体価格
    287万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ/GC110/5速マニュアル/L28エンジン換装/公認済/SOLEX44Φ3連キャブ/タコ足/デュアルマフラー/RSワタナベ14インチAW/MK63キャリパー/前後車高調/スペア鍵

    本体価格
    840万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーシート 社外車高調 ビルドインETC シートヒーター Bloutooth接続 LED

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正マルチナビ 地デジフルセグTV DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ビルトインETC オートクルーズコントロール オートライト オートエアコン 前席シートヒーター 本革シート

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X NEW全塗装施工 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー 新品ディスプレイオーディオBT対応 コムテック前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 車検2年渡し 禁煙車 コネクトナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム レーダークルーズ 黒革シート パドルシフト 純正19AW ビルトインETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

関東
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0
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0
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地域別台数
関東
386
245万円
関西
86
332.9万円
東海
157
315.1万円
北海道
45
225.8万円
九州
74
253.4万円
東北
28
214.1万円
北陸・甲信越
37
212.7万円
中国
54
309.7万円
四国
26
233.7万円

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ターセルセダンとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   日産  スカイライン
87.3万円174.9万円 新車時価格 299万円948万円
セダン ボディタイプ セダン
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1331~1496 排気量(cc) 1991~3498
67~94 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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