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ソアラとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  マイクラCプラスC
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
136 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 5速公認 バネサス公認 軽量ボンネット サンルーフ ETC ナルディステアリング 追加メーター セミバケ ロールケージ エアコン移設 タワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 サンルーフ 本革電動シート エアサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ GT フルノーマル

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L フルオリジナル車両 タイベル交換済 TEMS クルーズコントロール 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 木目調ステアリング/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/ナビ/ETC/オートエアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期 5MT載替公認 ターボ SR 外フルエアロ 外19AW 車高調 キャリパー改 外マフラー アーム改 LSD BOSEスピーカー ウーファー レカロ キーレス エアクリ 前置きIC 燃料タンク移設

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ VX BBS16インチアルミホイール エアロ ナビ ドライブレコーダー CDデッキ ETC 社外ステアリング 16inアルミ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    94.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

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    55万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    59.8万円

関東
38
221.3万円
関西
17
284.6万円
東海
18
302.6万円
北海道
4
103.2万円
九州
26
230.2万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
17
242.7万円
四国
4
243.3万円
地域別台数
関東
9
51.3万円
関西
2
66.4万円
東海
9
66万円
北海道
0
---
九州
3
48.3万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

ソアラの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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ソアラとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  マイクラCプラスC
630万円661.5万円 新車時価格 249.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
4292 排気量(cc) 1597
280 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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