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ソアラと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと812GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  812GTS
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 5280万円6950万円
812GTSの相場表を見る
136 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期 5MT載替公認 ターボ SR 外フルエアロ 外19AW 車高調 キャリパー改 外マフラー アーム改 LSD BOSEスピーカー ウーファー レカロ キーレス エアクリ 前置きIC 燃料タンク移設

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソン/リアスポイラー/オートクルーズ/純正18インチアルミホイール/ETC/シートメモリー付きパワーシート/シートヒーター/フルレザーシート

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ 純正リアスポイラー 後期モデル 純正マフラー BBS 17インチアルミホイール オートエアコン D席パワーシート 純正フォグランプ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 黒本革シート HIDヘッドライト ETC 純正DVDナビ キーレスエントリー メモリーパワーシート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ETC キーレス フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M ターボ AT ベース車

    本体価格
    130万円

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    5600万円

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    応談

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro アップルカープレイ 鍛造H

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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール レーシングシート サスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントバンパー リヤバンパー アンダードアトリム+内装フルカーボン)

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Boxman軽井沢/ボクスター・ケイマン専門店/OP1461/VERDE FRANCESCA/フルカーボン/フェンダーLOGOエアブラシ/XPELフルプロテクション

    本体価格
    6500万円

関東
38
221.3万円
関西
17
284.6万円
東海
18
302.6万円
北海道
4
103.2万円
九州
26
230.2万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
17
242.7万円
四国
4
243.3万円
地域別台数
関東
18
5894.5万円
関西
5
6186万円
東海
8
6064.3万円
北海道
0
---
九州
2
6367.5万円
東北
1
5880万円
北陸・甲信越
3
6226.7万円
中国
0
---
四国
0
---

ソアラの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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ソアラと812GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  812GTS
630万円661.5万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
4292 排気量(cc) 6496
280 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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