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ソアラと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと812GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  812GTS
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 5280万円6980万円
812GTSの相場表を見る
130 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 5速ミッション 1Gツインカム トラストタコ足 車高調 マフラー エンジンミッションスペーサー上 外装同色全塗装済 トランクスポイラー ミラーベースカバー ザウバーディッシュリバレル

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ETC キーレス フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 フルノーマル サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正フルエアロ 純正サンルーフ BBSLM17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外マフラー ツインカム24 新品全塗装済車両 純正フォグランプ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5MT 全塗装 サンルーフ 叩出しフェンダー 小倉メタルクラッチ ロールバー 車高調 社外ボンネット 追加メーター タワーバー ブリッドセミバケ 2名公認 デュアルマフラー ブーコン アルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソン/リアスポイラー/オートクルーズ/純正18インチアルミホイール/ETC/シートメモリー付きパワーシート/シートヒーター/フルレザーシート

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート 18インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 5速公認 バネサス公認 軽量ボンネット サンルーフ ETC ナルディステアリング 追加メーター セミバケ ロールケージ エアコン移設 タワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    328万円

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    6680万円

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    本体価格
    6185万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 1620km・OP1216・カーボン9点・2レイヤーペイント・チタン製スポーツエグゾーストパイプ・20インチ鍛造ホイールマットシルバー塗装・スペシャルレザー・カラーレブカウンター・カラードシートベルト

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付カーボンステアリング カーボンフロントバンパーアクセント カーボンフロントスポイラー カーボンリアバンパーサイドパネル ダイヤモンドパターンシート アルカンターラ仕上マット フロントリフター

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントリフティング OPカーボンパーツ レッドブレーキキャリパー パワーシート LED付カーボンステアリング

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    本体価格
    応談

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    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    5980万円

関東
39
231.3万円
関西
15
236.8万円
東海
17
279.1万円
北海道
3
112.3万円
九州
25
211.8万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
4
348.9万円
地域別台数
関東
18
5978.1万円
関西
5
6181.7万円
東海
7
5974万円
北海道
0
---
九州
3
6407.7万円
東北
1
5880万円
北陸・甲信越
3
6226.7万円
中国
1
6205.3万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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ソアラと812GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  812GTS
630万円661.5万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
4292 排気量(cc) 6496
280 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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