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911とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  センチュリー
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    1239万円

  • ポルシェ 911 カレラ4左h4WD 

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ PASM PDLS

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ ポルシェエントリードライブ 黒革 シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン スモーカーPKG 7速PDK ナビ バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    878.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オ-ナ-禁煙車 正規ディーラー記録簿14枚付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 赤本革シートヒーター DVDビデオ再生 電動リヤスポ エントリー&ドライブ ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    669万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 後期テール ホイール 車検8年7月

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア エントリードライブ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS DR車両(MIZUWA)/取説&新車保証書&記録簿

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2020万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 中期モデル 6速AT 神威 車高調換装 オートクチュールスティミュラス19インチ フェンダーツメ加工 タイヤ4本新品交換済 車高調公認可 革シート ドアミラー LEDテール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 白鶴/フロマージュインテリア/パノラマルーフ/4人乗り/調光式プライバシーガラス/電動サイドステップ/純正22インチAW

    本体価格
    応談

関東
554
1867.6万円
関西
217
2005万円
東海
250
1976.3万円
北海道
29
1875.3万円
九州
73
2003.2万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
38
1835.6万円
中国
50
1868.2万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
16
1654.7万円
関西
12
491.2万円
東海
9
464.9万円
北海道
1
---
九州
7
419.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
139万円
中国
4
480.2万円
四国
2
177.5万円

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911とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  センチュリー
1335万円4118万円 新車時価格 1960万円2300万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 381
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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