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3シリーズとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  センチュリー
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 69.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 61
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイラインPKG ベージュフルレザーシート パワーシート サラウンドビュー ワイヤレスチャージ シートヒーター ACCクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後センサー ミラーリング

    本体価格
    223.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/全周囲カメラ/AppleCarPlay/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/アンビエントライト/ドライブレコーダー/電動シート/パドルシフト/ステアリングリモコン/シートヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    254.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザー電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 電動トランク LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i 

    本体価格
    58.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エアロパーツ 社外グリル 純正9型ナビ クルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート コーナーセンサー 純正AW ルーフレール パドルシフト インテリジェントミラー レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 モダン 本革シート/整備手帳/純正18インチAW/コーナーセンサー/ETC/シートヒーター/BLUETOOTH/クルーズコントロール/電動シート/パドルシフト/スペアキー

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG(電動トランク/サンプロテクションガラス)カーブドディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブLED ワイヤレスチャージング パーキングアシストプラス

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル 19インチホイール HUD 禁煙車 ハンズオフアシスト パーキングアシスト パドルシフト BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    438万円

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    139.8万円

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    1980万円

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    290万円

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    本体価格
    応談

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    169.9万円

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    本体価格
    2000万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.3万円
東海
168
230.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
23
1413.4万円
関西
11
979.5万円
東海
10
572.5万円
北海道
2
485万円
九州
6
480.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
4
259.7万円
四国
2
298万円

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BMW  3シリーズ   トヨタ  センチュリー
452万円1086万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1995~2998 排気量(cc) 4968
156~387 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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