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セリカコンバーチブルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4
VS
49.8万円189万円
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中古車相場 22万円789.9万円
Z4の相場表を見る
5 中古車掲載台数 222
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 純正アルミホイール・純正オーディオ・オートエアコン・フォグランプ・パワーウィンドウ・電動オープン・ユーザー買取車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 5速マニュアル 電動オープン ローダウン 18インチアルミ 3S-GEエンジン バキューム計 社外ステアリング タイベル交換済 オートエアコン 電格ミラー フォグランプ 純正ステアリング有

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン/AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ドラレコ/非接触充電/H&R製ダウンサス/WORK製20インチAW/内外装エアロパーツ

    本体価格
    388万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    180万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i オープン MTモード付AT 直列6気筒エンジン 本革シート 18インチアルミホイール シートヒーター ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    67万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ Mスポーツ・レザーシート・MスポOP19インチ

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 本革シート Rマフラー

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    107.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6・2500cc アダプティブMサスペンション ベージュ革シ-トヒ-タ- 18AW 電動格納iDriveナビ/走行中TV 電動リトラクタブルハードトップ デイライト機能付LEDリング HIDライト ドラレコ ミラーETC パドルシフト付6速AT

    本体価格
    136.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ キーレス Bカメラ 18インチAW キセノン オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトP TV harman/kardon 赤革

    本体価格
    569.9万円

関東
2
88.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
80
252.7万円
関西
44
219.5万円
東海
49
252.2万円
北海道
4
330.6万円
九州
21
247.2万円
東北
5
165.2万円
北陸・甲信越
5
226.6万円
中国
8
246.4万円
四国
6
141万円

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セリカコンバーチブルとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4
267.1万円323.9万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1998 排気量(cc) 1998~2997
170~180 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は5台、Z4の中古車は222台掲載しています。
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