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セリカとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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セリカとパルサーエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  パルサーエクサ
VS
35万円428万円
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中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
114 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ロールゲージ エアロ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速ミッション TRD スポーツM 限定車 社外ヘッド

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ /最終型/MTモード付ステアリングシフトAT/HIDヘッドライト/純正HDDナビ/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/走行7.9万キロ/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I タイミングベルト交換済みステッカー有 ETC アルミホイール 修復歴 無し 車検9年3月29日

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 2ZZ-GEエンジン/6MT/HIDヘッドライト/社外17インチアルミホイール

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I フェラーリレッド全塗装車両 5速マニュアル HID 純正オプションエアロ TRDマフラー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速マニュアル エアロ 柿本マフラー ブラックボンネット NARDIステアリング 革巻きシフトノブ 社外15インチアルミ Stradaナビ フルセグTV RECAROシート HIDライト リモコンキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
59
170.6万円
関西
15
165.8万円
東海
10
176.7万円
北海道
5
313.1万円
九州
16
140.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
4
283.6万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セリカとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  パルサーエクサ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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