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モコとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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モコとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 4
  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ/フルセグ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 E 車検受渡し

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S CD プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正CDチューナー キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング フロントベンチシート フルフラットシート ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置 シート下収納

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 モコ 660 X 電格ミラー スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S ユーザー買取/社外アルミ/純正オーディオ

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    20.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV  CD  スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ バックモニター オートエアコン ETC スマートキー HIDヘッド フォグ オートライト シートリフター 専用合皮シート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
427
30.2万円
関西
225
28.8万円
東海
195
30.5万円
北海道
101
36.6万円
九州
296
31.8万円
東北
132
35.7万円
北陸・甲信越
128
35.5万円
中国
128
31.1万円
四国
80
30.5万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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日産  モコ   トヨタ  スプリンターマリノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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