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アクセラスポーツとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円93万円
スプリンターマリノの相場表を見る
487 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミ 純正HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート デュアルエアコン 電動シート シートヒーター左右 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビゲーション/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/パドルシフト/アイドリングストップ/ステリモ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/電動格納ミラー/ETC/DVD再生/CD/Bluetooth

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ・ETC・ドライブレコーダー・Bモニター付き

    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグTV ナックカメラ ETC CD DVD ブラインドスポットモニター アイドリングストップ LEDパッケージ オートエアコン キーフリー プッシュスタート AUX USB 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード カロッツェリアナビ

    本体価格
    144万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速 ナビTV(フルセグ)キセノンライト スマートキー2個 レーダークルーズコントロール スマートシティブレーキサポート レインセンサー フォグランプ AFS LEV 車間距離制御システム 衝突軽減装置

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 障害物センサー メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB接続 クルーズコントロール アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ターボ ディーゼル(軽油) 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    98.4万円

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    60万円

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    59万円

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    本体価格
    93万円

関東
186
85.7万円
関西
45
95.6万円
東海
69
86.5万円
北海道
22
96.2万円
九州
39
87.9万円
東北
46
85万円
北陸・甲信越
29
94.6万円
中国
41
98.2万円
四国
10
98.9万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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アクセラスポーツとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
171.2万円331万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1587
105~175 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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