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スプリンターマリノとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
VS
118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 49.8万円645万円
レジェンドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 134
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ディープブラウン本革シート/ホンダセンシング/デュエルアイLEDヘッドランプ/純正19インチアルミホイール/地デジTV・DVD・CD・HDMI入力端子/パワーシート/Krellオーディオシステム

    本体価格
    307万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 後期 タイミングベルト交換済み 本革シート パワーシート シートヒーター キーレス 純正ナビ モデューロアルミホイール HIDヘッドライト オートライト ETC ABS フォグ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ハイブリッドバッテリー1年保証付/サンルーフ/全周囲カメラ/KRELLオーディオ/黒革内装/シートエアコン/ETC2.0/ホンダセンシング/メモリーシート/後席シートヒーター/Bluetooth/フルセグTV/社外アルミ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ・クリスタルブラックパール ・平成27年4月登録 ・走行4万2千キロ ・車検整備付 ・3500cc ・5人乗り ・ホンダセンシング ・ドアバイザー ・純正19インチアルミホイール ・禁煙 ・1年保証

    本体価格
    273万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ホンダセンシング サンルーフ スマートキー2個 純正ナビ マルチビューカメラ Bluetooth 前席ベンチレーション パワートランク ETC ドラレコ 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    202万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ タイベル交換済み KRELL エアシート シートヒーター 全周囲M 地デジ LEDヘッドL 電動リアサンシェード CMBS BSM ACC 路外逸脱 車線維持支援 誤発進抑制 標識認識 HUD 整備記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD FOPナビ 前ドラレコ Krellオーディオ SH-AWD 白革シート マルチビューカメラ サンルーフ 追従クルコン レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    104.2万円

関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
56
210.8万円
関西
8
189.3万円
東海
19
253.1万円
北海道
17
177.5万円
九州
9
196.5万円
東北
8
152.8万円
北陸・甲信越
11
210.9万円
中国
5
134.3万円
四国
1
135万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
129万円198.2万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1498~1587 排気量(cc) 3471
100~165 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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