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シビックとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンター
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
974 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビック 1.5 HATCHBACK ホンダセンシング

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X 走行58000km 外品15インチAW 車高調 外品マフラー ナルディハンドル サンルーフ レカロシート CD再生 ETC 車検令和9年5月

    本体価格
    244万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16A 5MT RG車高調 TWSホイール フル内装 ATC製ステアリング RECAROセミバケ

    本体価格
    331万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ フルセグ シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワーシート ETC2.0 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC 電動サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ETC HondaSENSING ドライブレコーダー

    本体価格
    263.8万円

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    95.2万円

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    本体価格
    68万円

関東
346
264.5万円
関西
133
289万円
東海
191
289.7万円
北海道
7
271.2万円
九州
122
317.8万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
269.6万円
中国
42
245.9万円
四国
28
317万円
地域別台数
関東
6
121.1万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
2
92.5万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンター
319万円440.3万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~2184
141~182 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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