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NV350キャラバンとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスパーキーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スパーキー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 31万円68.2万円
スパーキーの相場表を見る
915 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD パナソニックナビフルセグTV Bluetooth接続 CD DVD アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 社外アルミ 電動スライドドア

    本体価格
    358万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 6人乗り AT 修復歴無し ルーフキャリア キーレス 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム 横滑り防止 フルセグTV ナビ Bカメラ Bluetooth リアヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター BT ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ アランドビューモニター フルセグ エマージェンシーブレーキ リヤヒーター リヤクーラー LEDヘッドランプ 両側スライドドア スマートキー ETC 黒革シート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす2基固定 オートステップ 電動リフター(リモコン付き) 4WDパートタイム 電動式固定装置 イージークローザー バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト 車いす2基積 キーレス 社外ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    236万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ 純正ナビ Bluetooth CD フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0DXロング 5ドア 平床 1000kg 

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    213.9万円

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    68.2万円

関東
430
191.7万円
関西
156
199.7万円
東海
98
209.8万円
北海道
44
233.6万円
九州
57
222.2万円
東北
43
231.5万円
北陸・甲信越
57
203.6万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
3
51.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  スパーキー
189.4万円432.3万円 新車時価格 131.5万円186万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1998~2488 排気量(cc) 1297
129~147 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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