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ワゴンRとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スターレット
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
7880 中古車掲載台数 36
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 車検整備2年付 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン  シートヒーター ベンチシート HIDライト フォグランプ 純正15AW タイミングチェーン 新品エンジンオイル

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S DCBS 横滑り防止 レーンキープ ACC 電格 Aライト PVガラス スマートキー Pスタート AAC アイドリングストップ Pセンサー シートヒーター HUD ステリモ 社外ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド ナビ/TV

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 サイドエアバッグ CD ミラーヒーター アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 車検2年付き 本土中古車 お買い得車 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD 車検R8年6月 アイドリングストップ 横滑り防止装置 SDナビ ワンセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ TV Bカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 運転席シートヒーター パーキングソナー 衝突軽減ブレーキサポート 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット オートハイビーム オートライト

    本体価格
    121.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エンジンフルオーバーホール LSD

    本体価格
    142.3万円

関東
1736
62.7万円
関西
869
53.9万円
東海
827
64.3万円
北海道
398
76.6万円
九州
1437
62.2万円
東北
839
73.4万円
北陸・甲信越
801
68.5万円
中国
618
64.2万円
四国
355
57.4万円
地域別台数
関東
17
195.8万円
関西
4
115.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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ワゴンRとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スターレット
107.9万円188.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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