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スターレットとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとブラボーの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱  ブラボー
VS
35.9万円~249万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 49.8万円~69.9万円
ブラボーの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5速MT!スパルコレーシング14AW!リアスポイラー!フォグランプ!

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ スターレット リセ 改 5Kエンジン 公認済み

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT ターボ FC3Sインタークーラー Weds15インチAW BLITZ車高調 フジツボマフラー BRIDEバケットシート MOMOステアリング TRDシフトノブ Defi追加メーター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 RAYSTE37 ZSS車高調 5ZIGENマフラー スポーツ触媒 HKS強化アクチュエータ EVC ブリッツエアクリ ORCクラッチ KTSブレーキライン ディクセルローターBKP新品

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 記録簿/フロント&サイド&リアハーフエアロ/リアゲートスポイラー/新品ナビTV/キーレス/スペアキー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/エアバッグ/電格ミラー/フォグランプ/

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット KP61 3ドア 後期型 エンジン5K公認 ソレックスキャブレター 5MT

    本体価格
    242万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

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  • 三菱 ブラボー 660 ルート66 ハイルーフ 5速マニュアル

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    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GT ハイルーフ 4WD DOHC 20V ターボ H8からR6まで記録簿付

    本体価格
    68万円

関東
15台
198.1万円
関西
4台
143万円
東海
3台
88.3万円
北海道
3台
155.9万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
244万円
中国
0台
---
四国
1台
---
地域別台数
関東
2台
61.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
60万円
九州
0台
---
東北
1台
49.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スターレットとブラボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   三菱  ブラボー
73万円~159.3万円 新車時価格 89.6万円~159.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
1331~1453 排気量(cc) 657~659
55~135 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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