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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/ワンセグTV/Rカメラ/Honda SENSING/スマートキー2個/1オーナー車/禁煙車/走行21000KM

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ LEDライト 専用アルミ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング・純正8型ナビ・フルセグ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 障

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ/リアカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 車内消臭コーティング施工 ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ サイドカーテンエアバッグ LED 純正アルミホイール

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー ETC メモリーナビ ドラレ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビTV+バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ フルセグナビカメラ ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

関東
1402
128.5万円
関西
485
113.1万円
東海
479
128.8万円
北海道
299
125.3万円
九州
636
110.7万円
東北
531
138.1万円
北陸・甲信越
370
128.3万円
中国
238
120.9万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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