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サクシードとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   ボルボ  V50
VS
44.1万円159万円
サクシードの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
V50の相場表を見る
25 中古車掲載台数 33
  • トヨタ サクシード ハイブリッドUL-X プリクラッシュセーフティ レーンディパー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外アルミ 社外エアロ 前後パワーウィンド 100V電源 ETC メッキミラーカバー

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 走行距離17074キロ 法人ワンオーナー

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ETC/キーレス/パワステ/エアコン/CD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ MTタイヤ ルーフラック ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム パワーウィンドウ リフトアップ 地デジナビ キーレス ETC CD DVD

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ キーレス ETC ナビ/フルセグ/ブルーレイ/バックカメラ プライバシーガラス 社外アルミ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    56万円

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    49.8万円

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    本体価格
    46.8万円

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    36.8万円

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    44.6万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

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    本体価格
    82.1万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    26.8万円

関東
9
114万円
関西
3
98.2万円
東海
4
76.5万円
北海道
0
---
九州
2
78万円
東北
4
70.4万円
北陸・甲信越
3
105.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
41万円
関西
7
36.9万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
1
138万円

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サクシードとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   ボルボ  V50
139.5万円185.3万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
105~109 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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