| トヨタ サイノスコンバーチブル | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～89.9万円
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中古車相場 |
1358万円～1950万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 3855 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
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