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ムーヴコンテとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  サイノス
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
940 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G メモリーナビ フルセグTV CD・DVDプレイヤー ブルートゥース LEDヘッド フォグランプ パワーシート スマートキー オートエアコン 純正14アルミ 電格ミラー 純正セキュリティ ワンオーナー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 鑑定車輌 3年保証付き ナビ TV

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エアコンクーラー キーレス アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 最終型 検2年(新規)付 走45.500K スマートK Mナビ/1セグ/Bluetooth/CD HIDヘッドライト・フォグ 純エアロ(Rスポ付)/アルミ(14インチ) エコアイドル ウインカーミラー(電格付) ステアリングチルト/D席シートリフター

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HDDナビ 禁煙車 スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 運転席パワーシート CD

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド フルセグメモリーナビ ローダウン 15AW

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
165
31.4万円
関西
117
27.2万円
東海
113
29.1万円
北海道
62
37万円
九州
187
32.9万円
東北
78
40.8万円
北陸・甲信越
80
38万円
中国
77
33.7万円
四国
61
32.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴコンテとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  サイノス
104万円174.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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