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ゴルフヴァリアントとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとコロナクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  コロナクーペ
VS
11万円647万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
427 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ディーラー保証付 ナビ 地デジTV シートヒーター LEDヘッドライト Rライン専用エクステリア

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 後期 デジタルメーター ACC HUD ナビ Bカメラ ソナー ハンドル&シートヒーター 電動リアゲート LED ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    325.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入車 Digi-Tec施工済み ダウンサス rotiform19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ HID ETC パドルシフト フルセグTV Bluetooth パドルシフト スマートキー

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC&ラグジュアリーPKG 1オナ 禁煙車 ACC

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIトレンドラインプレミアムエデイション 禁煙車 ナビTVブルートウス インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    34.1万円

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    応談

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    200万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

関東
153
251.6万円
関西
75
251.5万円
東海
53
294.7万円
北海道
16
243.2万円
九州
34
219.3万円
東北
28
180.9万円
北陸・甲信越
36
199万円
中国
18
252.7万円
四国
14
247.9万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとコロナクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  コロナクーペ
305.6万円774.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
999~1984 排気量(cc) 1587~1998
110~333 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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