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コロナクーペとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   ロータス  エキシージ
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
6 中古車掲載台数 28
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナクーペ・1800GT-T・ツインカムターボ コロナクーペ・1800GT-T・ツインカムターボ・3T-GTEU・型式E-TT142

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    778.6万円

  • ロータス エキシージ S クロームオレンジ 2ZZ-SC APキャリパー 正規D車 ドライビングランプ ナビ バックカメラ ワンセグ ETC ドラレコ レーダー 外リアゲートダンパー ホイールナット BTカットスイッチ

    本体価格
    888.8万円

  • ロータス エキシージ S オーリンズ車高調/SJRマフラー/THKブレーキパッド/強化クラッチ/ガルウィングキット/内張リアルアルカンターラ/エスケレートバケットシート/6点式シートベルト/脱着式ステアリングギス+ハンドル/ワンオフデカール

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S /正規輸入車/RACEパック/OMPステアリング/ナイトロン車高調/バックカメラ/禁煙車/RAYS18インチAW/K&Nフィルター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    689.8万円

  • ロータス エキシージ 1.8 エアコン momo製300mmステアリング BRIDE LOWMAXシリーズフルバケットシート カロッツェリア製オーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 対策ラジエーター エグゼリートマフラー

    本体価格
    748万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S レースパック・プレミアムスポーツパック・コントラストステッチ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション CUP380純正ウィング・カーボンサイドスカート・ワンオーナー・ガレージ保管・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    1462万円

関東
1
298万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コロナクーペとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   ロータス  エキシージ
139.7万円218.5万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1587~1998 排気量(cc) 3456
105~160 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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