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コロナエクシヴとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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コロナエクシヴとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   トヨタ  センチュリー
VS
66万円198万円
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中古車相場 120万円5980万円
センチュリーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 101
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200GT 3Sツインカム 5MT LSD 車高調  エキマニ 17インチAW JTCCフロアマット リアフォグ 跳上デュアルマフラー 純正リアスポイラー LEDライト 同色全塗装済み

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナエクシヴ JTCCバージョンkai 全塗装済+エンジンOH済

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ バックカメラ 革シート リフレッシングシート シートヒーター アーサーエクスチェンジ18インチアルミ ジャンクションマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 (8J9)摩周シリーンブルーマイカ 全席シートヒーター シートクーラー 全席パワーシート イージークロージャ クルルコン 後席モニター メーカー純正ナビ ETC 地デジTV DVD バックカメラ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアエンタ ナビ フルセグTV クルコン BSM ETC2.0 電動トランク シートヒーター ベンチ ステアリングヒーター ドラレコ USB端子 HDMI

    本体価格
    1258万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 飛鳥ブラッキッシュレッドマイカエクステリア&ブラックインテリアきわみ本革前後HOT&COOLパワーシート タモ杢 11.6インチリヤエンタメ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    1268万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカーテン OPインテリア本革フロアマージュ ホワイトウッドパネル OP読書灯 OPプレステージマット 新品ロワリング新品ワイトレ装備 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    1923万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP本革シート リヤ電動カーテン リヤエンター ドアバイザー

    本体価格
    1400万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

関東
1
75.9万円
関西
1
198万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
39
921.5万円
関西
15
762.6万円
東海
21
1077.1万円
北海道
5
516.1万円
九州
5
367.7万円
東北
1
255万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
8
663.8万円
四国
4
298万円

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コロナエクシヴとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   トヨタ  センチュリー
163万円280.1万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1838~1998 排気量(cc) 4968
125~180 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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