| トヨタ クレスタ | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72.5万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
中古車相場 |
83万円～178万円
ガリューIIの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クレスタ | 光岡自動車 ガリューII | |
|---|---|---|
| 206万円～349.6万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4750×1755×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
クレスタとガリューIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クレスタとガリューIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクレスタの中古車は60台、ガリューIIの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
