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クレスタと2CVを比較! - みんなの比較車種

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クレスタと2CVの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   シトロエン  2CV
VS
45.2万円438万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
55 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント エクシード 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 5MT ツインターボ 外品F・Sスポイラー 車高調 外品14インチAW 外品シフトノブ MOMOステ タイミングベルトR5年14.8万km時交換済み フル装備 エアコン付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ミレニアムジェイドカラー全塗装 WORK GNOSIS グノーシス GS3 20インチ チタンテール砲弾Tiマフラー ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 パワーシート オルターネーター新品 ETC取付済み

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントエクシードツインカム24 71後期最終モデル Sルーセントエクシード ツインカム24 社外AW ローダウン ガレージ保管

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント フロントリップ マークI14インチAW ローダウン 2本出しマフラー リアスポイラー ウッドステアリング ケンウッドCD

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント S59車両 フロントスポイラー フェローチェ14AW イザナミ車高調 社外マフラー ステンレスタコ足 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 走行管理システム確認済み 7.9万キロ 純正15インチホイール パワーシート オートライト レインバイザー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 全塗装 EGツインカム24+5MT載替 HKSハイカム256 走行62000km チンスポ Rスポ ロンシャン15AW 車高調 外マフラー トヨシマタコ足 ビタロー二板バネ 外エアクリ LSD

    本体価格
    482万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

関東
22
286.1万円
関西
3
258.9万円
東海
8
165.9万円
北海道
2
159万円
九州
6
205.8万円
東北
4
86.1万円
北陸・甲信越
2
194万円
中国
7
346.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
3
185.3万円
関西
0
---
東海
3
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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トヨタ  クレスタ   シトロエン  2CV
206万円349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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