| トヨタ クラウンエステート | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～830.4万円
クラウンエステートの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～585万円
パサートの相場表を見る |
| 210台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 635万円～890万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4930×1880×1625 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 177～190 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新型クラウンエステートが登場 トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。（2025.3） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
クラウンエステートとパサートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンエステートとパサートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は210台、パサートの中古車は78台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
