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スカイラインとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンエステート
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円822.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
796 中古車掲載台数 162
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正8インチナビ 全方位カメラ 本革シート パワーシート シートヒーター BOSEスピーカー 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト 純正LED

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正SDナビ フルセグTV BOSEサウンド 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 インテリジェント高速道路ルート走行 全方位運転支援システム

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン FJR31 純正5速 修復歴無し 絶滅危惧種 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP サンルーフ/ビジョンサポートpkg/黒革/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP RECAROシート エアロスポイラー 新品19インチ 車高調 タイプSPバンパー サンルーフ 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC 半革シート 前席電動シート ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 インテリジェントキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

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    616万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    105万円

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    93万円

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    本体価格
    589.4万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ パノラマルーフ コネクトナビ パノラミックビューモニター bluetooth デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    609.4万円

関東
320
281万円
関西
75
285.1万円
東海
149
305.3万円
北海道
50
213.7万円
九州
65
228.5万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
27
278.5万円
中国
57
281万円
四国
17
300.1万円
地域別台数
関東
84
491.7万円
関西
19
484.1万円
東海
13
367.9万円
北海道
9
521.9万円
九州
15
387.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
601万円
中国
8
603.8万円
四国
7
357万円

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スカイラインとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンエステート
299万円948万円 新車時価格 635万円890万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1991~3498 排気量(cc) 2487
211~420 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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