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クラウンエステートとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   日産  ステージア
VS
44.8万円868.3万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 9.9万円980万円
ステージアの相場表を見る
162 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタチームメイト 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ガラスルーフ 本革レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア メモリー付パワーシート トヨタチームメイト レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 

    本体価格
    747万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ製エアロ サンルーフ DAナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    668万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラミックモニター デジタルミラー

    本体価格
    621.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    623.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ガラスルーフ エアロ 元試乗車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ブラックボディ(202) 社外18インチアルミホイール HIDヘッド ルーフレール オートクルーズ ETC CD ドライブレコーダー前/後 キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG エアロ 16AW 黒革シート ナビ 地デジ CD ETC パワーシート HID キーレス

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    28.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ステージア 2.5 25 RS FOUR プライムエディション 4WD タイミングベルト交換

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    39.9万円

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    本体価格
    498万円

関東
55
511.6万円
関西
24
498.6万円
東海
29
337.6万円
北海道
7
472.9万円
九州
20
479.7万円
東北
4
220.6万円
北陸・甲信越
9
519.4万円
中国
9
496.3万円
四国
5
326.2万円
地域別台数
関東
19
216.7万円
関西
6
334.8万円
東海
3
344万円
北海道
8
71.8万円
九州
6
148万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
76万円
四国
8
99.9万円

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クラウンエステートとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   日産  ステージア
635万円890万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2487 排気量(cc) 2495~3498
177~190 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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