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クラウンエステートとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  ネイキッド
VS
55万円838万円
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中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
146 中古車掲載台数 132
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD DA+ナビ ETC2.0 全周囲カメラ パークアシスト ヘッドライトウォッシャー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth 1500W 本革シート 電動リヤゲート 純正アルミ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ドライブレコーダー/ETC/キーレス/車検令和9年3月

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 パノラミックビューモニター 純正DAナビ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・寒冷地・デジタルキー付き

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 固定式パノラマルーフ モデリスタエアロ 黒革 12.3インチディスプレイオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビュー デジタルインナーミラー パワーバックドア 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    667.2万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    543万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 修復歴無し・18アルミ・車高調・ナビTV・HIDライト・革調シートカバー・ETC・ドライブレコーダー・タワーバー・外エアクリ・外グリル・外テンションロッド・純正エアロ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレスキー キー3本 ドアバイザー 純正アルミホイール ミラーヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    85万円

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    49.8万円

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    25万円

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    38.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

関東
63
490.1万円
関西
18
544.1万円
東海
19
330.1万円
北海道
8
519.4万円
九州
16
451.9万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
5
332.7万円
中国
9
550.5万円
四国
6
335.8万円
地域別台数
関東
35
33.8万円
関西
20
43.2万円
東海
17
50.5万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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クラウンエステートとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  ネイキッド
635万円890万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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