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クラウンマジェスタとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  グロリア
VS
57万円~433.5万円
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中古車相場 24.9万円~358万円
グロリアの相場表を見る
277台 中古車掲載台数 104台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ レザーシート 電動シート クリアランスソナー フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷黒革シート アダプティブクルーズコントロール 全席パワーシート ブラインドスポットモニター トランクイージークルーザー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ ワンオーナー/禁煙車/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 純正パールツートンカラー 新品マイルドダンパー車高調 WORKユーロライン18インチ 新品タイヤ組替済 純正ナビ パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 15後期3000!18アスリートアルミ!ダウンサ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー メーカーナビゲーション バックモニター ベージュ本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 車検10年8月 ETC ナビ AAC ABS エアバック キーレス フルセグ 本革シート 電動シート センチョリ―純正ホイル

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フルエアロ サンルーフ 黒レザーシート パノラミックビューモニタ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン エアロ(F/S/R) ブラックレザーシート サンルーフ スーパーライブサウンドシステム ローダウン ドライブレコーダー 全席パワーシート スマートキー2個 エンジンスターター 保証付

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    98万円

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    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ アルティマターボ サンルーフ・9.3万キロ・シルキースノーパール・ノーマル車・YouTube動画公開中

    本体価格
    295万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期型

    本体価格
    86.8万円

関東
92台
184万円
関西
46台
203.4万円
東海
53台
171.6万円
北海道
29台
155.1万円
九州
25台
186.4万円
東北
9台
170万円
北陸・甲信越
6台
140.4万円
中国
8台
177.1万円
四国
9台
187.3万円
地域別台数
関東
36台
173万円
関西
12台
160.5万円
東海
16台
176.3万円
北海道
7台
183.5万円
九州
7台
129.4万円
東北
7台
122万円
北陸・甲信越
4台
108.2万円
中国
8台
135.7万円
四国
7台
146.9万円

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クラウンマジェスタとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  グロリア
610万円~715万円 新車時価格 299.9万円~555万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~2987
178~292 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は277台、グロリアの中古車は104台掲載しています。
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