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クラウンマジェスタとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  レンジャープロ
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
285 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション 本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート 全席シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー 19インチAW

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ヘステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 純正HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ ステアリモコン エアサスコントローラー 黒革シート サンルーフ ウッド調パネル ウッドコンビステアリング メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正オプション18インチアルミ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 3000cc AIMGAINフルエアロ AIMGAINマフラー クレンツェ19インチホイール タイヤ4本新品交換済 Bluetoothオーディオ対応 カロッツェリアディスプレイオーディオ シートカバー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー・電動シート・キーレス・クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期 純正OP18インチアルミ 黒革シート メーカーナビ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター 全席パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 アドバンストパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター インテリジェントクリアランスソナー ビルトインETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    1230万円

関東
95
172.9万円
関西
32
193.3万円
東海
57
176.1万円
北海道
26
156万円
九州
25
182.2万円
東北
9
147.1万円
北陸・甲信越
12
196万円
中国
11
170.5万円
四国
18
183.3万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
26
547.9万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日野自動車  レンジャープロ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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