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クラウンロイヤルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
765 中古車掲載台数 53
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビTV レーダークルコン ETC

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ/オートマチックハイビーム/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシートパッケージ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 17インチスパークロームメタリックアルミ 新品ステアリング交換済 バックソナー イージークローザー HIDヘッドランプ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン スパッタリング18AW クリアランスソナー バックソナー 左右独立温度調整オートエアコン トランクイージクローザー メーカーナビ スーパーライブ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 木目調内装/ETC/バックモニター/純正ナビ/TV/DVD/ヘッドライトHID/エアバック

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ステアリングリモコン・クルコン・ETC・シートヒーター・ベンチレーション・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車検R9年4月 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC クルーズコントロール スマートキー パワーシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG オプション17インチアルミ クリアランスソナー プリクラッシュセーフティー イージークローザー 純正ナビ バックモニター 本革シート シートヒーター&クーラー 全席パワーシート リアカーテン ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    172万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

関東
247
131.1万円
関西
125
137.6万円
東海
91
122万円
北海道
55
101.7万円
九州
97
124.8万円
東北
37
117.5万円
北陸・甲信越
34
105.4万円
中国
49
126.5万円
四国
30
115.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンロイヤルとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
353万円598.9万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~2499 排気量(cc) 4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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