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クラウンロイヤルとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  アコードワゴン
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 17.9万円248万円
アコードワゴンの相場表を見る
783 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC フルセグ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth クリアランスソナー 17インチアルミホイール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストPKG サンルーフ ベージュ本革シート Jユニットエアロ4本出マフラー モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正HDDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/モデリスタフルエアロ/デジタルインナーミラー/電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルコン/衝突被害軽減システム/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD HYBRID 4WD 純正AW

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール パワーシート Bluetooth ETC MTモード付 純正16インチアルミホイール USBポート

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/WORK20AW/車高調/フルエアロ/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/クルーズコントロール/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG リアモニター/後期型/セーフティセンス/ 衝突軽減/後席VIP/車線逸脱抑制LDA/BSM/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/プリクラッシュ/後席VIP/ブルーレイ&Bluetooth対応

    本体価格
    209万円

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    125万円

関東
255
119.2万円
関西
102
121.3万円
東海
88
108.7万円
北海道
74
113万円
九州
102
119.4万円
東北
59
127.9万円
北陸・甲信越
40
127.4万円
中国
35
112.1万円
四国
28
86万円
地域別台数
関東
11
134.5万円
関西
3
36.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
5
99.7万円

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クラウンロイヤルとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  アコードワゴン
353万円598.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2354
178~203 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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