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クラウンロイヤルとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A8
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 55.5万円1289.8万円
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785 中古車掲載台数 140
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール 地デジTV ビルトインETC ディスチャージヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー クリアランスソナー バックカメラ カーテンエアバック フロントフォグランプ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ドラレコ 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビBluetoothオーディオETCバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/点検記録簿16枚/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/パワートランク/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン マルチナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ 福祉車両 クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG ワーク19AW・ローダウン・Fハーフエアロ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    709.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートP バング&オルフセン 20AW デジタルマトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット

    本体価格
    778万円

関東
254
119.5万円
関西
104
123.1万円
東海
88
108.7万円
北海道
74
113万円
九州
102
119.4万円
東北
59
127.4万円
北陸・甲信越
41
125.4万円
中国
35
112.1万円
四国
28
86万円
地域別台数
関東
53
628.9万円
関西
25
659.9万円
東海
26
476.7万円
北海道
15
330.5万円
九州
10
542.6万円
東北
2
367.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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クラウンロイヤルとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A8
353万円598.9万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 2994~3996
178~203 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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