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クラウンアスリートとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
29.8万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 138.8万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 禁煙車 純正ナビ サンルーフ E

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品20AW ローダウン 純正ナビ シュティッヒ メッシュNR ESPELIRスーパーダウンサス バックカメラ パワーシート スマートキー ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ/Bluetooth/コミコミ乗り出し表示/車検2年コミ/Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 黒内装/黒革シート/サンルーフ/カールソン20インチ/アローズ車高調/社外リアピースストレートマフラー/パワーシート/ヒートシーター・クーラー/クルコン/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 360°全方位モニター・フルセグTV・19AW・レザー調シートカバー・左右シートヒーター&パワーシート・ステアリングヒーター・ビルトインETC・前後ソナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート 1オーナー車 LEDランプ オートクルーズ 地デジフルセグ スマートキープッシュスタート セキュリティー 電動シート VSC キーレス AAC カーテンエアバッグ アルミホイール ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レザーシートマルチナビ車高調19インチアルミ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ガソリン最終モデル(8AR)/クスコ前後スタビライザー/ステアリングレザー張替/禁煙/オプション18AW/シート冷暖付黒革シート/LEDオートライト&オートハイビーム/クルコン/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビTV(CD/DVD再生確認済み)+バックモニター付き・クルーズコントロール付・スマートキー・エンジンプッシュスタート・HIDヘッドライト・オートライト付・ビルトインタイプETC・前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    153万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 HFPフロントリップ BANZAISPORTSマフラーサンルーフ・ベージュレザーシート車高調

    本体価格
    138.8万円

関東
491
164.7万円
関西
245
188.7万円
東海
229
166.5万円
北海道
90
141.6万円
九州
182
159.3万円
東北
57
171.7万円
北陸・甲信越
63
186.5万円
中国
86
186.4万円
四国
40
160.5万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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