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クラウンアスリートとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
25万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 138.8万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 電動シート 純正ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー オートライト HIDヘッドライト&HIDフォグランプ クルコン オートミラー Pスタート ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 18インチAW ETC アドバンストパッケージ ブラインドスポットモニター フロントフォグランプ シートヒーター アダプティブヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート シートエアコン 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型・20インチ社外AW・F/R/Sスポイラー・純正ナビ・フルセグTV・革シート・シートヒーター・トヨタプリクラセーフティー・純正エンジンスターター・寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Weds19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ オートエアコン 運転席・助手席パワーシート スイング シートヒーター ステアリングヒーター ETC オートライト フォグライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル /車検:2年付/走行距離42000km/特別仕様車/サンルーフ/テラロッサ電動シート+ヒーター&クーラー/専用18AW/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/HID/クルコン/タイミングチェーン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ビルトインETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール HID 純正AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 サンルーフ アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ スパッタリング18インチAW トヨタセーフティセンス HIDヘッドライト オートハイビーム 黒本革

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 黒革シート/サンルーフ/モデリスタエアロ/新品BRASH(BSB)19インチ/RSR車高調/TOM'Sリアピースストレートマフラー/パワーシート/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    179.8万円

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    248万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
514
165.2万円
関西
249
186.6万円
東海
218
163.4万円
北海道
90
145.1万円
九州
189
167.6万円
東北
61
173.8万円
北陸・甲信越
52
186.4万円
中国
89
179.2万円
四国
46
168.9万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  アコードクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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