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クラウンアスリートとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプロナードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プロナード
VS
25万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 65万円159万円
プロナードの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 3.5 ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール  AT スマートキー 電動格納ミラー  パワーシート CD MD 衝突安全ボディ ABS ESC (ホワイトパールクリスタルシャイン)

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 5MT マニュアル R154MT載換公認 純正ナビ 車高調 社外エアロ 社外アルミ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ ミリ波レーダー 純正18インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G バックカメラ シートベンチレーション 黒革シート クルーズコントロール CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 電動シート クリアランスソナー スマートキー ステアリングリモコン 純正HDDナビゲーション 純正アルミ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD レイズホムラ19インチアルミ/ラルグス車高調/純正HDDナビTV/サイド&バックカメラ/コーナーセンサー/寒冷地仕様/リアフォグランプ/クルーズコントロール/ETC車載器/前席パワーシート/リア3面スモーク/横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグメモリナビ+バックガイドモニター+ETC+ドライブレコーダー+TSS+本革シート+シートヒーター+シートクーラー+ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品モデリスタウィング メーカーOPフロントスポイラー モデリスタサイドステップ モデリスタリアアンダースポイラー モデリスタ4本マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル フロントリップ トランクスポイラー 直列6気筒 1JZ スイングルーバー 純正ディスチャージライト 純正アルミホイール

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

関東
514
165.2万円
関西
249
186.6万円
東海
219
163.4万円
北海道
90
145.1万円
九州
189
167.6万円
東北
61
173.8万円
北陸・甲信越
52
186.4万円
中国
90
180万円
四国
46
168.9万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとプロナードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プロナード
357万円618.3万円 新車時価格 315万円380万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~315 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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