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クラウンアスリートとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
VS
27.3万円528万円
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中古車相場 55万円188万円
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1478 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー後期型・新品(車高調・20AW)

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期モデル 1オーナー 禁煙車 純正18インチAW 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター オートクルーズコントロール パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ ETC サンルーフ 白本革

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション TRDエアロ 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORK VS 19インチホイール AIMGAINエアロ サンルーフ フルタップ車高調  レザーシート ベンチレーション シートヒーター グリルブラック塗装 ビルトインETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革シート社外ナビTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビTV パノラミックビューモニター 前席パワーシート クルーズコントロール 純正キセノンオートライト 純正17インチアルミ プッシュエンジンスタート スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型/4WD/黒革/フルエアロ/ワンオーナー/スパッタ18AW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/セーフティセンス/クリアランスソナー/BSM/LDA/電動シート/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/Blu-ray再生

    本体価格
    319万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    70万円

関東
508
165.7万円
関西
241
190.1万円
東海
234
169万円
北海道
86
143.2万円
九州
164
167.3万円
東北
57
171.7万円
北陸・甲信越
61
190.2万円
中国
77
180.9万円
四国
50
168.6万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
2
126.4万円
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ
357万円618.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2354
178~315 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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